东达QZC气动阻车器
气动阻车器产品说明
QZC系列气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种必不可少的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。QZC系列气动阻车器为阻轮式，该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于全国各地煤矿企业。
QZC系列气动阻车器有气动、手动通用型（QZC）、简易型（QZCY）、双向阻车型（QZCS）。
气动阻车器结构特点
1.结构简单、成本低、安装维修方便；
2.气动操作、操作省力、安全可靠。
气动阻车器工作原理
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。
气动阻车器技术参数
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型号 |
轨距 ㎜ |
轮挡最大位移 ㎜ |
气缸规格 ㎜ |
额定压力 MPa |
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QZC6 |
600 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZC9 |
900 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
气动阻车器实物图
煤炭去产能初见成效。
虽然产销量下滑导致国内煤炭企业营业收入减少，但是由于亏损资产的剥离，成本有效的控制，国内煤炭企业净利润出现大幅增长。
据统计，今年上半年上市煤企净利润合计达到141.77亿元，同比去年增长17.07亿元。其中，中国神华(15.140, 0.02, 0.13%)上年年净利润达到136.77亿元，同比减少28亿元。也就是说，其余27家煤炭上市净利增长超过40亿元。
不过，Wind数据显示，非经常性损益的大幅增长也是增厚煤炭企业净利的主要因素。今年上半年28家上市煤企非经常损益合计达到32.46亿元，而去年同期28家煤炭上市公司仅为8.8亿元。
与此同时，居高不下的财务费用成为煤炭企业控制成本、后续融资的一大阻碍，目前共有19家上市煤企资产负债率超过50%，占比达68%。
可喜的是，在煤价连续11周上涨后，“年度产量不能突破276个工作日核定的产能”的原则依旧没有改变，中信建投研报表示，“随着供给依旧偏紧，价格仍能维持上升的态势，只是涨幅会趋缓，10月中旬左右随着冬季储煤旺季的来到，仍可支持价格的上涨。”
净利大幅增长
今年以来，由于国家大力推行煤炭供给侧改革，尤其是国务院2月份出台的《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，明确了276个工作日的限产计划，以及用3-5年时间退出产能5亿吨、减量重组5亿吨的工作目标。
据发改委经济运行调节局副局长鲁俊岭9月8日介绍，截至2016年8月底，全国煤炭去产能任务完成了今年全年的60%，累计退出产能1.5亿吨。前八个月煤炭产量同比下降将近10%。
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